2
1
0
Ori am uitat de astă-toamnă, ori cineva a săpat toată iarna pe sub zăpadă… Altfel nu putem explica multitudinea de gropi apărute ca peste noapte pe mai toate străzile – şi aşa chinuite – ale orăşelului nostru. Dacă pe unele e firesc să fie aşa – din cauza lucrărilor la reţelele de apă şi canalizare – pe altele pare inexplicabil. Primăverii, Calea Naţională, Doboşari, George Enescu… Lista poate continua, probabil, până la cea mai scurtă uliţă din oraş. Pe toate există câte o groapă care îi face pe şoferi să-şi amintească de toţi sfinţii!
Cine sunt vinovaţii
Greu de priceput este faptul că unele “cratere” semnalizate frumos, cu crengi sau cauciucuri, stau aşa de zile întregi, fără ca nimeni să intervină. Edilii par 
neputincioşi în faţa avalanşei de sesizări şi plângeri venite din partea oamenilor care-şi rup maşinile chiar şi la o scurtă plimbare. De exemplu, viceprimarul Marian Murariu este asaltat zilnic cu astfel de plângeri. Tânărul viceprimar pare să fi învăţat foarte bine lecţia politicii şi spune că de vină sunt tot timpul “ceilalţi”.
Pentru şanţurile de pe străzile pe care se intervine pentru reţelele de apă şi canalizare de vină sunt constructorii.
Pentru gropile formate pe lângă şinele de la calea de rulare a tramvaielor de vină sunt cei de la Eltrans care nu intervin pentru efectuarea reparaţiilor.
Pentru toate celelalte gropi de vină este vremea, pentru că firma care se ocupă de întreţinerea străzilor din municipiu nu poate lucra pe ploaie. Şi tot aşa… Singurii care rămân cu “sfinţi” pe vârful limbilor sunt conducătorii auto.
Încercând să explice încă o dată ce e cu străzile prinse în programul Nova Apaserv, viceprimarul Murariu a spus: “Există un program de extindere a rețelelor de apă și canal pe 80 de străzi din municipiul Botoșani. Lungimea totală a acestor reţele este de 30 de kilometri. Aceste lucrări sunt făcute de firma Elsaco. Pe perioada execuției lucrărilor, aceste străzi sunt predate constructorului. Abia în momentul în care ei termină lucrările, primăria trebuie să le recepționeze. Noi am demarat de câteva săptămâni un program amplu de monitorizare a acestor străzi. Dorim ca atunci când vom prelua aceste străzi să le preluăm într-o stare bună. Sunt demarate lucrări pentru refaceri. Obligația lor este ca în momentul în care detectează o prăbușire să semnalizeze și să o remedieze în cel mai scurt timp, dacă vorbim de străzile unde se execută lucrările de apă și canal. În momentul în care se detectează o groapă, prima măsură este semnalizarea ei și a doua remedierea în cel mai scurt timp. Noi avem o colaborare destul de bună cu ei, dar se pare că sunt destul de multe probleme și nu au cum într-un timp scurt să le rezolve. Îi rog însă să fie mai operativi”.
Există soluţii
Pe Calea Naţională, de la Electroalfa până la ieşirea din oraş, toate gurile de canal sunt mai sus decât carosabilul. Din această cauză, cei 2-3 kilometri sunt ca o probă de slalom pentru conducătorii auto. Şoferii care trec des pe acolo au o vorbă: “Dacă Poliţia te vede că mergi drept pe aici, sigur spune că ai băut ceva”.
Aceasta e situaţia în municipiul Botoşani. Ieri v-am vorbit despre ce e la Dângeni… Drumul Botoşani – Săveni a fost peticit, la mişto, e drept, înainte de vizita ministrului Răzvan Cuc la Botoşani. Dacă pentru ministrul Transporturilor atât s-a putut face, ce pretenţii să avem atunci când drumurile sunt reparate pentru 
muritorii de rând? Nu vă doresc să ajungeţi pe la Havârna sau Milenca! La fel cum nu aş vrea să vă împingă păcatul să încercaţi drumul dintre George Enescu şi Vorniceni… Dacă vreţi senzaţii tari, nu trebuie să mergeţi prin Africa, puteţi să faceţi o deplasare scurtă de la Pomârla la Ibăneşti! Exemplele sunt infinite, doar la nivel judeţean. Din păcate, situaţia e cam la fel în tot judeţul.
Excepţiile le găsim doar pe străzile pe care asfaltul a fost înlocuit cu pavele, pentru că avem şi astfel de şosele. Intrarea în municipiul Dorohoi dinspre Botoşani, Bulevardul Mihai Eminescu şi zona ANL Cişmea II (Botoşani) sunt zone în care s-a preferat această soluţie. Pe acestea se circulă, chiar şi după această iarnă grea pentru drumuri, cu multe cicluri îngheţ-dezgheţ, în condiţii bune. Poate fi o soluţie, nu?
Să nu uităm că şi bunicii noştri preferau pavajul din granit. Amintiţi-vă ce frumos era centrul vechi din Botoşani sau cum este zona din faţa Primăriei şi a Prefecturii şi în ziua de azi. Greu pentru tocuri, dar bine pentru autovehicule!
Singurii care pot decide ce se va întâmpla sunt cei care gospodăresc drumurile. Noi, ceilalţi, trebuie să strângem în continuare din dinţi, să dăm bani pe la service-uri şi să ne chinuim pe drumurile deplorabile pe care suntem nevoiţi să ne deplasăm zi de zi. Deja îmi este dor de inesteticele, dar atât de folositoarele, petice aplicate pe şosele!