OFICIAL! Preţurile la benzină şi motorină CRESC!

Accizile pentru carburanți vor crește începând de la 15 septembrie, cu 16 bani pe litru, iar începând cu 1 octombrie va fi o nouă mărire cu încă 16 bani pe litru. “Am făcut o analiză, termenele pe care le-am stabilit sunt 15 septembrie, unde va fi o creștere cu 0,16 bani pe litru, pentru benzină, benzină fără plumb și motorină, iar de la 1 octombire va fi o mărire cu aceeași valoare, pentru cele trei categorii” – a susținut Ionuţ Mişa, ministrul Finanțelor, în ședința de Guvern.

Acesta a adăugat că măsura se produce în etape pentru nu a crea un șoc la nivelul consumului, șoc care va genera creșteri de preț și automat scăderi de consum ce poate afecta bugetul de stat. “Această măsură pe produce în etape pentru a nu crea un şoc la nivelul consumului, şoc care poate genera creşteri de preţ, automat scade consumul şi poate afecta bugetul de stat prin încasări mai mici” – a explicat Ionuţ Mişa.

În opinia Federaţiei Operatorilor Români de Transport (FORT), în următoarele zile vom asista la blocaje în alimentările cu carburanţi, pe fondul alimentărilor în mare creştere în vederea acumulării unor stocuri la preţuri actuale, în cazul în care Guvernul va decide majorarea accizei la carburanţi. Transportatorii spun că Guvernul a rămas imun la solicitările patronatelor din transporturi şi a refuzat să dialogheze cu aceştia în contextul creşterii accizelor la carburanţi. “Cu toate că în plenul Consiliului Economic şi Social, patronatele, societatea civilă şi sindicatele s-au opus în unanimitate proiectului de modificare a codului fiscal, din declaraţiile publice referitoare la asumarea din partea guvernului a creşterii accizelor, se conturează o nouă etapă neagră pentru transporturile româneşti” – arată un comunicat FORT.

Orice eurocent diferenţă în costul operaţional influenţează direct competitivitatea companiilor româneşti din transporturile terestre, mutând totodată consumul de carburant în afară României, apreciază asociaţia. Bugetul de stat pierde astfel, din două cauze, sume importante. Consumatorii “captivi”, ce nu pot alimenta decât în ţară, sunt în imposibilitatea de a transfera creşterile în tarifele prestate, iar pentru un camion, o singură alimentare reprezintă un efort financiar suplimentar de 450 lei. În contrast total cu această situaţie, Spania oferă transportatorilor ce alimentează pe teritoriul său posibilitatea de a redobândi un procent semnificativ din acciza încasată de stat, printr-o schemă simplă şi eficientă care reglează competitivitatea şi concurenţa, eliminând evaziunea fiscală sau afacerile ilicite cu carburanţi.

Pe acest model, FORT a propus în ultimii ani returnarea unei părţi din acciza către transportatori, aceştia având obligaţia, pentru a încasa banii de la stat, să declare numărul de km efectuaţi şi documentele ce atestă alimentările en-gros sau în reţele.